优雅从容的出水

作为一个合格的潜水员，遇到各样的地形，水流，以及突发的小状况，不但能够应付的得心应手，更为重要的是还能够从容，优雅的做完停留，安全出水。因为最后五米三分钟，也有很多拿大顶的“海囧”乍现呦！

文章出处: Rodale's Scuba Diving Magazine

在加拿大育空区著名的沈船潜水活动里，John跟Mary已经延着曲曲折折的通道，穿过斜躺一边且长达100多公尺的驱逐巡洋舰，他们原本计划在离开沈船之后，延着潜水船放下的锚绳缓慢上升，如此一来不仅可以握着绳子对抗不同深度的流，还可以控制上升的速度。可是，当他们离开沈船之后，锚绳不见了，到底锚绳是在船的左边还是右边，John已经不确定了，还要游多远，他更没有把握。这时候，Mary示意她的残压已经有点不足，而且深度又大，已经没有时间再找锚绳了，他们必须要直接上升。

一个缓慢地、没有锚绳或礁岩的大深度上升是一个挑战，但也绝对不是一件办不到的事，只要你仔细阅读以下这篇文章，并且照着步骤作。下次，当你碰到这种情况时，你就更有经验了。
Step One: 停下来，冷静一下

第一步是什么? 跟一般处理意外的原则一样，如果你或你的潜伴没有立即残压不足的问题。建议你，停下来，深呼吸一下，让自己脑袋先冷静一下。一般来说，如果这次潜水是经过计划的，你的最低限残压在这时候应该足够你进行免减压的上升模式。

到底什么是最低限的残压? 以下有一个粗略的例子可以让你参考， Dan Patterson, 是一个技术潜水的教练，他在佛罗里达州Ocala里一个水深73米的洞穴潜水中进行实验，在到达44米之前，每1.8米只要花费10 psi (1 PSI = 0.069 Bar ，所以大概是0.69 Bar)的气量。也就是说，即使在加拿大育空进行大深度的沈船潜水，最大深度以33米来看，要大概13 Bar左右的气量，对于免减压潜水来说，这个深度比照的残压量就是一个最低限度的数值。
Step Two: 沟通

你和你的潜伴在作任何动作之前都要先沟通，你必须先澄清你的手势代表的是什么意思。例如，把大拇指往上翘就是一个含糊不清的手势，在没有事先沟通的情况下，大拇指往上翘到底是代表「很棒、很好!」、「准备好要上升了没?」还是「现在就上升?」。Gary Billingsley, 一个在加拿大育空区从事潜水活动多年，同时教授技术潜水跟休闲潜水的PADI教练长说：「如果在一个有锚绳的潜水环境下，拇指上翘代表的是马上行动，但是在一个非预期的情况下，你得要事先跟你的潜伴作好沟通。」「一旦你跟你的潜伴作了手势，请顺便沟通为什么要马上上升，例如把你的残压表拿给他看，而且务必要看到他回应一个OK的手势，确保你们都了解接下来的动作。
Step Three: 保持中性浮力

中性浮力是在上升过程中最重要的一环，一旦你控制不好你的浮力，你的这次上升很可能会因为过快而发生问题。你可以用手划一个方形提醒你的潜伴作好浮力控制。同时，也请你把双手空出来，好让你可以专心控制你的充排气阀跟看表组。照像机、灯光等，这些配备都请你收好或扣住，此时你决不会需要用到这些装备。

Step Four: 离开水底你跟你的潜伴应该面对面，眼睛互相对视，交换OK的手势后开始上升，左手拿着充排气阀并且在上升过程中保持眼神接触，这样可以让你们可以依照彼此的上升速度作对照。

如果你的中性浮力作的够好，你应该可以利用一口深呼吸离开水底。如果你不行作到，你到底该不该对着BCD充气呢? 有许多的教练对于这点都有不同的意见，就像佛州Key Largo的潜水教练Bob Snyder就认为，「如果你控制不好中性浮力以致要用外力去上升，我倒宁愿你保持负浮力，再用脚踢踢蛙鞋，增加一点上升的力量。因为既然你作不好中性浮力，就代表你对充排气阀的控制还不纯熟，一旦你充气上升，也势必来不及对于上升过程中，BCD内部澎涨的气体适时作反应。

但是Patterson跟其它许多的教练都认为，用脚踢动蛙鞋上升势必消耗许多不必要的空气，而且会造成高浓度的二氧化碳刺激中枢神经，很可能过度换气或者有DCS的风险，导致上升过程发生意外。他建议潜水员利用轻点充气钮建立少许的正浮力，并且将注意力集中在浮力的控制上，并且利用BCD内的空气浮力开始上升。

事实上，上述提到的都是在中性浮力无法建立的前题下，还是有最大部份的教练会希望你用中性浮力缓慢上升，或者轻点你的充气钮，让你的浮力轻轻的建立起来，并保持与你潜伴的相对位置。 
Step Five: 上升过程中泄气

一旦你开始上升，马上可以点放一下你的泄气钮，因为你BCD内的气体正在开始澎涨，会以倍数建立正浮力，而你一点都不想要冲到水面上去，对吧? 如果你的配重过重，你BCD内的气体原来就较多，一旦澎涨也会造成更大的浮力，你得要特别注意泄气。

如果没有锚绳可以让你对照上升的速度，保持上升速度低于每分钟18米是非常困难的。如果等你觉得上升的太快才开始泄气，你已经反应太慢了，而且通常在这种情况下，你又会一次泄了太多的气，一停下来又开始下沈，一充气又过头，上上下下，很快就把自己弄的头昏脑涨。

上述的情况很像你在冰上开车，一旦你过度补偿煞车或是动力，都会把清况弄得更糟。试着去预测浮力的成长以及减少，最快的方式去学习就是在上升过程中握着你的充排气阀。不过有许多人把充排气阀拿的太低，如此一来你BCD里头的气无法顺利排出，你自然就作不好浮力的控制了。在上升的过程中，我们的目 标是每分钟低于18米的速度，问题是你怎么知道到底目前的上升速度是不是过快呢? 所以最好你可以带着计算机表潜水，一边控制你的浮力，一边用电脑表的深度变化作佐证。一旦计算机发出警告音，你就知道你的上升速度过快了，这是一个最有效而且最实际的方法。

计算机表也可以帮助你练习，下次你可以到五米深的水里面，看着传统的深度表上升，看计算机表是不是有发生警告音，一直练习到计算机表不会叫为止，如此一来你就记住每分钟18米以内的上升速度，感觉是怎么样的。

Step Six: 在最大深度的一半作一分钟的安全停留

如果你是在最大深度30米的地方潜水，请你在15米的深度作一分钟的停留，第一个好处可以让你有机会对目前的浮力作检查，是不是有过多的气留在BCD内，感觉一下，再调整一下，因为从15米以上的深度，每一米的上升都会让你BCD内的气体作倍数的增长，最常见浮力失控的例子都是在这个深度以上发生的。

另外一个好处是，有愈来愈多的证据显示，在最大深度的一半作一分钟的减压停留可以大大减低DCS发生的机率。这个理论是因于微气泡原理，也就是说让你身体内溶解于血液的氮气泡可以大量的排出。

在作完短暂的一分钟停留之后，你跟你的潜伴应该再交换一个OK的手势再继续上升，下一个目标五米安全停留。
Step Seven: 五米安全停留

当你上升至7、8米，把BCD内的气都泄的差不多的时候，请你在五米的深度作三到五分钟的安全停留。如果你感到有点飘，你可以站立起来把充排气阀举高泄气，或许用手去拉背后的泄气阀，把BCD内最后的气体排出。

花最少三分钟的时间停一下，这条潜水规则可以抵触其它的规则，例如气量低于50 Bar必需离开水面等，如果你必须再用10或20 Bar的气量去停留而低于50 Bar，想都不用想，停至少三分钟。如果你的气量足够，建议你停留五分钟再出水面。
Step Eight: 最后的五米深度

当好不容易等到三分钟的安全停留结束，有许多的潜水员「碰」一声的冲到水面上去，可是最后的这五米压力的改变，正是影响身体内气泡变化倍数最大的时候，例如说，一米水压是1个单位，那五米深的水压就是5倍的单位了。所以，请在最后的五米保持一样的上升速度，尽可能的放慢你的上升速度，帮自己一个忙。

恭禧你完成休闲潜水其中一项最重要的技能 - 浮力控制上升。就算很多有经验的潜水员，恐怕对于没有锚绳可以拉，也没有礁岩可以攀附的大深度直接上升，还不一定能成功的办到呢!